中国の調査船は水にいかにするスリップ リングを果す帆の役割を当り、

December 2, 2020
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調査船はハイテクノロジーと組み立てた一種の容器である。そして調査船は通常技術の強さの国によって必要とされる。2020年は中国の調査船の進水を目撃した。実験6および孫逸仙大学は、2つの中国の調査船水に引き続いて当った。これらの調査船は先端技術で豊富である。それらはさまざまな設計装置および実験器械によって統合される。その上、これらの容器は低雑音の完全な電気推進システムを採用する。すなわち、マストからサブシステムへのボックスパレットで、調査船はさまざまな種類のスリップ リングを採用する。

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私達を上、マストから始まることを許可しなさい。マストに取付けられているレーダーは必要な運行用具である。他のある船で、prowおよび四分の一は両方複数の同じようなレーダーが装備されている。大抵使用されたレーダーは運行および衝突回避のためのレーダーである。この種類のレーダー以来機能で比較的簡単であり、限られた検出の間隔と、一致させたスリップ リング部品はまた簡単である。高周波ロータリージョイントを統合する必要性がない。
衛星通信のアンテナはまた調査船の頻繁に見られた通信機器である。衝突回避のレーダーのスリップ リングと比較されて、アンテナ スリップ リングは高周波ロータリージョイントによって一般に統合される。JINPATの電子工学は前の2に統合することができる衝突回避のレーダーのスリップ リング、アンテナ スリップ リング、また高周波ロータリージョイントの独立したR & Dを遂行できる。
レーダーおよび衛星アンテナは別として、慣性航法装置(INS)はまたさまざまなタイプの船の不可欠な運行装置である。そしてINSsの一部で、スリップ リングは加えられる。慣性航法装置の異なったサイズで加えられるスリップ リングのサイズに変化がある。INSのための最も小さいスリップ リングの直径はJINPATによってであるおよそ15mm成長し、長さは50mmの内にある。より大きいサイズ モデルに関しては、一部は100mmそして直径に長さにある。

調査船では、少数の科学器械および器具がある。これらの上限装置の間で最もスリップのリングおよびロータリージョイントを採用しなさい。容器の製造業者とのJINPATの経験に従って、これらの容器のほとんどは標準的なタイプ スリップ リングを採用する。

電子デバイスは別として、調査船はまたスリップ リングが重要な役割を担うケーブル巻き枠およびクレーンのような多くの構造設備と取付けられている。専門のスリップ リング製造業者として、JINPATの電子工学はこれら二つの適用のためのスリップ リングの作成で経験される。JINPATのモデル在庫の間で、ケーブル巻き枠およびクレーンのために特に開発されるスリップ リング モデルの10がある。

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述べられた装置から離れて、スリップ リングはまた調査船のgearless可動推進システムに取付けられている。自宅で現在の技術によって限られた、中国の科学研究の施設の調査船は輸入されたgearless可動推進システムか他の部品を採用しなければならない。しかし近年、中国の船の製造業者はこの分野の努力をして、gearless可動システムおよびずっと相対的な部品の独立したR & Dをしている。このプロセスでは、JINPATの電子工学はそのようなシステムのための特定のスリップ リングの開発の代表団を背負うことを持っている。
今では、JINPATは3MW gearless可動推進システムのための特定のスリップ リング モデルを開発した。この新しいスリップ リング モデルは多数テストを通って動き、サービスに入った。これはJINPATがpoddedプロペラ システムのためのスリップ リングを設計し、作り出す機能があるスリップ リング製造業者として電子工学修飾されることを意味する。