2024年11月17日,中国初の独立設計・建造深海掘削船"ドリーム"が広州で正式打ち上げられた.長さ179.8m,長さ32m.幅8メートル印象的な1万5千海里耐久性があり,最大120日間海で連続して動作する能力があります."モホロビッチの断片を突破して上層マントリーに到達する"という人間の科学的な夢を実現する目標ですこの巨大な船の裏には 深海の滑り環が 重要な部品として 代用不可の役割を果たし 海洋探査技術における 継続的な突破を促しています
深海の滑り輪高圧,低温,強い干渉を含む極端な環境で電流と信号を伝達できる特殊な回転接続器です塩分と湿度が高い例えば,ドリーム船では,上部駆動システムに深海滑り環が使用され, 船舶の電源システムから電力を駆動モーターに送信します.掘削作業のための高速回転を可能にする同時に,スリップリングは,速度,トルク,温度などのモーター操作データを 船内の制御センターに送信します.操作者がリアルタイムフィードバックに基づいて掘削プロセスを正確に制御できるようにする.
さらに,深海スリップリングドリーム船は,完全に回転する後部推力機,引き込み可能な弓推力機,弓側推力機を含む特殊な推進装置を装備している.これらの推進機は,動作中にパワートランスミッションと制御信号の転送を必要とします推進機の回転方法と作業環境は,掘削装置と異なるが,スリップリング適切な機能と正確な制御を保証する上で重要な役割を果たしています.
これらの用途を超えて,深海スリップリングは,深海ROV,AUV,ロボット腕,ウィンチ,その他の探査装置にも使用されています.海水の圧力は,滑り環の構造と材料に高い要求を課しています海洋探査の分野では 5千メートルの深さで世界の海底の70%に達し,海面試験で1平方メートルあたり 5千トンの圧力があります.海水温は2°Cくらいです低温,高圧に耐えるようにし 優れた密封技術を提供しなければなりません 2017年頃にはJINPATは積極的に深海スリップリング技術の研究開発チームを設立しました研究と試験に全力を注ぎ,辛苦しい作業の後,JINPATの深海滑り環プロジェクトが技術的なボトルネックを成功裏に克服しました水下5000mで安定した動作を可能にします海洋探査の分野に貢献する技術的強みです
我々は,JINPATが次の技術的なボトルネックを突破し続けると強く信じています."モホロビッチの断続性を破って上層マントルに到達する". "